2、統(tǒng)一機(jī)構(gòu)策略，分裝匹配發(fā)動機(jī)組。
統(tǒng)一：
              機(jī)構(gòu) “統(tǒng)一”的窄而深，是**2015升級的核心策略。只有分公司的統(tǒng)一，才有可能實現(xiàn)機(jī)構(gòu)的窄而深，扭轉(zhuǎn)有動力而輸出沒效率的情況。

執(zhí)行：
             第二個五年，**將扭轉(zhuǎn)“火車頭”式拉動發(fā)展模式，為基層機(jī)構(gòu)安裝匹配的發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)“從1變N”的動車組模式。 以**現(xiàn)有優(yōu)勢為基礎(chǔ)，根據(jù)機(jī)構(gòu)實際匹配相應(yīng)的發(fā)動機(jī)，確保整體的提速發(fā)展。 分公司全面解讀總部政策，明確兩輪驅(qū)動的動力支持標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)機(jī)構(gòu)狀況，匹配不同動力級別的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)真正的扶強(qiáng)助弱！
總部的雙軌戰(zhàn)略：人力與產(chǎn)能同步提升。（有效人力，人均保費(fèi)）
**統(tǒng)一發(fā)動機(jī)動力輸出：龍計劃、兩峰推動體系。
加速：**、**匹配大功率發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)兩輪驅(qū)動的提速，領(lǐng)跑千萬中支。
提速：**、**、**、**，配置標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)正規(guī)化雙輪驅(qū)動，從達(dá)標(biāo)計劃向優(yōu)秀機(jī)構(gòu)提速。
啟動：**、**、**，配置小功率發(fā)動機(jī)，從人力或者產(chǎn)能的空轉(zhuǎn)輪開始，實現(xiàn)加速。
以A2341為例，對機(jī)構(gòu)的要求會有不同。
2、統(tǒng)一機(jī)構(gòu)策略，分裝匹配發(fā)動機(jī)組。
3、細(xì)化落地動作，提高兩輪驅(qū)動效率。
有效人力：
             以A2341為組織架構(gòu)目標(biāo)，通過**龍計劃晉升推動體系，帶動新增人力的同時，通過基礎(chǔ)管理與機(jī)構(gòu)培訓(xùn)體系搭建，夯實基礎(chǔ)提高留存，促進(jìn)產(chǎn)能車輪的效率。

產(chǎn)能提升：
             以兩峰（登峰、雙峰）平臺絕對數(shù)值增長為目標(biāo)，借助公司登峰榮譽(yù)會/雙峰會/高峰會等榮譽(yù)體系，以及登峰區(qū)/部/主管登峰獎上獎等政策支持，以登峰追蹤為重點、以雙峰、高峰為亮點，借助產(chǎn)品的深挖運(yùn)作，輔以**四季關(guān)愛的市場開拓活動，擴(kuò)大績優(yōu)車輪在組織中的影響力，從而促進(jìn)人力車輪的加速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、細(xì)化落地動作，提高兩輪驅(qū)動效率。
人力車輪落地：
             **龍計劃新增的根本——以晉升為目標(biāo)的“潛龍、飛龍、騰龍”特訓(xùn)，不僅是核心指標(biāo)更是**組織發(fā)展的大文化。
             **新人培訓(xùn)體系——以上崗為核心指標(biāo)的崗前培訓(xùn)，以高位轉(zhuǎn)正為目標(biāo)的銜接訓(xùn)練體系、以及俊杰講師為主力的談挖學(xué)幫輔導(dǎo)體系，全面落實“窄而深”的人力發(fā)展動作。
產(chǎn)能車輪提速：
            組織規(guī)劃：以績優(yōu)組織為目標(biāo)逐級規(guī)劃，充分調(diào)動各環(huán)節(jié)的組織督促作用，逐步強(qiáng)化外勤主管的自助經(jīng)營，改善人力結(jié)構(gòu)。
            榮譽(yù)體系：月度、季度、年度榮譽(yù)表彰活動，營造高品質(zhì)高產(chǎn)能的績優(yōu)文化，形成規(guī)模效應(yīng)。
             產(chǎn)品運(yùn)作：以主力產(chǎn)品為核心不斷訓(xùn)練，提升整體產(chǎn)品銷售技能。以中高端業(yè)務(wù)員和市場為目標(biāo)，不斷深挖案例，突破產(chǎn)能心理瓶頸。           
第一個五年，逐步走進(jìn)學(xué)習(xí)的革命V1.0
二、第一個五年，**經(jīng)營得失分析
三、第二個五年，由學(xué)習(xí)的革命V2.0開始
四、2015**動車，兩輪驅(qū)動全面升級

目   錄
           以學(xué)習(xí)的革命戰(zhàn)略為軌道
           以總分公司政策為動力
           以統(tǒng)一策略自主經(jīng)營為發(fā)動機(jī)
           全面升級機(jī)構(gòu)建設(shè)與發(fā)展
           實現(xiàn)“雙輪驅(qū)動”的經(jīng)營目標(biāo)

2015**學(xué)習(xí)革命V2.0
2015年人力車輪推動主線
一個核心
一個節(jié)奏
一個循環(huán)
培訓(xùn)系列KPI考核指標(biāo)
區(qū)經(jīng)理、組訓(xùn)系列KPI考核指標(biāo)
在總部基礎(chǔ)上，明確分公司的考核體系：
2015年人力車輪動力輸出
人力車輪：STAR與龍計劃融合
STAR對我們意味著什么？
S：Subject-增員主體（明確增員主要人群：主管層級及準(zhǔn)主管層級）
T：Time-時間（每日正常出勤，每次出勤≥1小時）
A：Achievement-舉績（有強(qiáng)烈的收入目標(biāo)－保證月月開單，月月有收入）
R：Responsibility－責(zé)任（有家庭、社會責(zé)任感、已婚、已育）
   STAR運(yùn)作：集中的時間、集中的資源，集中的運(yùn)作做增員
   龍計劃：有目標(biāo)、有節(jié)奏、成梯隊式推動晉升。
增員的——標(biāo)準(zhǔn)
運(yùn)作的——節(jié)奏
發(fā)動機(jī)——人力車輪匹配
增員是一個持續(xù)循環(huán)的過程，以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)，以晉升促新增，螺旋式上升。
結(jié)合實際進(jìn)行設(shè)計，引導(dǎo)新增+登峰，促進(jìn)增員主體的積極性。
培育留存--四個一落地
強(qiáng)勢統(tǒng)一，執(zhí)行為先，以制度方式強(qiáng)制營業(yè)區(qū)推行四個一，必保落地！提升產(chǎn)能和留存。
繼續(xù)堅持**全轄營業(yè)區(qū)組訓(xùn)每月一期的視頻培訓(xùn)和培養(yǎng)，同時融入四個一操作手冊實操技能，提升四個一操作能力。
分公司完善追蹤體系，建立內(nèi)外勤、新老人的分享交流平臺。
發(fā)動機(jī)——人力車輪匹配
**人力車輪驅(qū)動
月均有效500人
新增
強(qiáng)體
晉升
弱改
A23工程
主管登峰1+1
新增有效推動費(fèi)用
新人持續(xù)有效培育費(fèi)用
見習(xí)主任養(yǎng)成津貼
新晉主任扶持津貼
高職主管晉升津貼
2014下半年弱改政策
2014下半年助強(qiáng)政策
基本法主任引進(jìn)政策
緊跟總部STAR增員節(jié)奏，月有效增員率8%，
全年貢獻(xiàn)有效人力1489人，月均貢獻(xiàn)有效人力124人。
全年晉升見習(xí)主任120人、正式主任60人、經(jīng)理3人，貢獻(xiàn)有效人力300人，月均貢獻(xiàn)有效人力25人。
2014下半年邯、張、秦等機(jī)構(gòu)通過弱改，預(yù)計2015年上崗人力300人，月均貢獻(xiàn)有效人力105人。
推動機(jī)構(gòu)A23達(dá)標(biāo)率40%，每月達(dá)標(biāo)組130個，月均貢獻(xiàn)有效人力260人。
今年下半年的提前運(yùn)作，已有所突破
2015年**人力目標(biāo)
在此基礎(chǔ)上，加大增員率，提高有效人力，控制脫落率，力爭600人高目標(biāo)達(dá)成。
榮譽(yù)體系
2015年產(chǎn)能車輪推動主線
一個核心
一個節(jié)奏
一個循環(huán)
新人登峰
老人登峰
績優(yōu)雙峰
月度表彰/季度活動

2015年：有效人力、人均產(chǎn)能、納入機(jī)構(gòu)個險KPI考核獎勵指標(biāo)。指揮棒和總部的導(dǎo)向保持高度一致！

價值達(dá)成：APE計劃達(dá)成率（權(quán)重50%）
人力驅(qū)動：有效人力計劃達(dá)成率 （權(quán)重35%）
產(chǎn)能驅(qū)動：月人均APE達(dá)成率（權(quán)重15%） 月人均APE標(biāo)準(zhǔn)=2500元
業(yè)務(wù)品質(zhì)：13個保費(fèi)繼續(xù)率70%一票否決
2015年產(chǎn)能車輪動力輸出
人均產(chǎn)能2700
登峰
有效
雙峰
高峰
新增有效推動費(fèi)用
新人持續(xù)有效培育費(fèi)用
主管登峰1+1
季度登峰平臺運(yùn)作費(fèi)用
區(qū)經(jīng)理月度獎金
第五屆雙峰會榮譽(yù)表彰
第六屆雙峰會榮譽(yù)表彰
2015年高峰會表彰
有效活動率35%。
登峰人力250人/月
登峰會員100人
第五屆雙峰120人
第六屆雙峰160人
百萬業(yè)務(wù)員1人
發(fā)動機(jī)——人力車輪匹配
登峰推動：
1、借勢資源：充分利用主管登峰1+1、季度登峰平臺運(yùn)作費(fèi)用、營業(yè)區(qū)登峰平臺獎等政策，推動月登峰計劃達(dá)成；通過新人財補(bǔ)政策、新人小高峰推動，推動新人首月登峰及登峰平移；
2、專人負(fù)責(zé)：分公司及中支設(shè)立登峰專項負(fù)責(zé)人，完善考核機(jī)制，強(qiáng)化當(dāng)月登峰目標(biāo)、1-2月平移、會員平移等考核指標(biāo)；
3、樹立典范：啟動會表彰登峰，營造氛圍；
會員推動：
1、分公司：設(shè)立年度連峰獎勵方案，每月對連續(xù)2個月（含）以上登峰人員進(jìn)行表彰；登峰會員給予專項培訓(xùn)支持；每周預(yù)警，數(shù)據(jù)支持；
2、中支：成立登峰會員俱樂部，每月組織準(zhǔn)會員和會員進(jìn)行培訓(xùn)，堅定信心、強(qiáng)化技能、交流經(jīng)驗；
**產(chǎn)能車輪驅(qū)動——登峰
雙峰推動：
1、以營業(yè)區(qū)為單位逐一進(jìn)行雙峰面談，圈定雙峰入圍人員名單，對5個月的業(yè)績達(dá)成進(jìn)度做規(guī)劃，早動手、早規(guī)劃；
2、提升新人雙峰占比：通過新增推動，讓更多的新人達(dá)成雙峰，解決雙峰屆屆增長的瓶頸；
3、強(qiáng)化雙峰會員平移：組織召開雙峰加油站，邀請連續(xù)雙峰的人員分享，強(qiáng)調(diào)連續(xù)雙峰的意義；每月激烈方案設(shè)立1.2萬檔，不斷強(qiáng)化每月雙峰（1.2萬）；
高峰會推動：
針對于雙峰白金、黃金會員及潛力人員重點挖談，用行業(yè)價值、收入等規(guī)劃沖刺高峰會，協(xié)助盤點高端客戶群體、制定幫扶計劃，培養(yǎng)**高產(chǎn)能業(yè)務(wù)員，實現(xiàn)百萬績優(yōu)零突破。
**產(chǎn)能車輪驅(qū)動——雙峰、高峰
從產(chǎn)能
**產(chǎn)能車輪驅(qū)動——產(chǎn)品、節(jié)奏
2015年**產(chǎn)能目標(biāo)
2015年……
**發(fā)展之年，優(yōu)化架構(gòu)！
**騰飛之年，產(chǎn)能提升！
2015年**目標(biāo)
人力驅(qū)動目標(biāo)：
       必保月均有效500人，爭取600人。

產(chǎn)能驅(qū)動目標(biāo)：
       人均產(chǎn)能突破到2700元以上。
謝謝！