邁凱輪P1概念跑車已經(jīng)在2012年9月末的巴黎車展全球首發(fā)。該車擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時(shí)2.8秒，極速384km/h。該車將搭載3.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率814馬力，通過在F1賽車上已經(jīng)應(yīng)用的KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，還可以獲得162馬力的額外功率，因此邁凱輪P1的最大總功率為976馬力

LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車                      展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺(tái). LaFerrari采用被稱為HY-KERS          的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速時(shí)間少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達(dá)350km/h以上。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標(biāo)桿

保時(shí)捷918 Spyder是一款由保時(shí)捷（Porsche）設(shè)計(jì)的中置引擎跑車，2010年3月在第80屆日內(nèi)瓦車展上作為一款概念車首次亮相，2013年9月配備米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型車以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄。918 Spyder是插電式混合動(dòng)力車型，搭載的3.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，而電動(dòng)馬達(dá)則驅(qū)動(dòng)兩個(gè)前輪在電影諜中諜4里，全新寶馬i8混合動(dòng)力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。日前，有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測試諜照。這意味著距離全新量產(chǎn)寶馬i8的上市時(shí)間已經(jīng)越來越近。從最新曝光的測試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結(jié)構(gòu)性前風(fēng)擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設(shè)計(jì)。

柯尼賽格One:1是一款由瑞典柯尼賽格公司設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。該車基于柯尼賽格Agera R平臺(tái)重新打造，并于2014年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相?？履豳惛馩ne:1限量生產(chǎn)6臺(tái)，且在車展之后不久便已售罄，邁凱倫650S是由邁凱倫汽車公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款超級跑車，百公里加速僅需3秒，極速340km/h?；谶~凱倫MP4-12C的平臺(tái)打造而成，其中有25%的零部件是為650S特別研制。該車定于2014年日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，新的AMG仍然是一款超級跑車定位的高性能車型，非常純粹的AMG車型，并不對應(yīng)任何一款常規(guī)動(dòng)力的奔馳車型。但是整體定位會(huì)比SLS AMG更低，首先從車身尺寸上來說，就緊湊了不少。Huracan的名字在西班牙語中直譯為“颶風(fēng)”，外觀方面Huracan的設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的Sesto Elemento概念車相同具有很強(qiáng)的相似性，設(shè)計(jì)上也秉承了蘭博基尼一貫的攻擊性，特別是其尾部還啟用了全LED尾燈。

法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h，2014款GT-R搭載的依然是現(xiàn)款車型上的3.8T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)略有提升，最大功率輸出為553馬力，相比現(xiàn)款車型提高了13馬力，峰值扭矩依然是628N·m。相比現(xiàn)款GT-R，新車最大變化是0-100km/h的加速時(shí)間提高了0.1秒，為2.7秒。據(jù)官方消息，這主要是得益于新車風(fēng)阻系數(shù)的降低以及動(dòng)力調(diào)校有所提高。